Сервисные системы диагностики, контроля эксплуатации и обслуживания техники

 1. АСУ ГТК «Карьер» 

Программно-аппаратный комплекс для контроля, управления и оптимизации процессов на горнодобывающем предприятии.

Возможности систем:

• Увеличить производительность горнотранспортного комплекса за счет планирования, оптимизации и автоматической диспетчеризации работы горнотранспортного оборудования, контроля за ходом выполнения работ, оперативного учета и управления. Повышение производительности на 5 – 12%.
• Осуществлять автоматизированный контроль и управление качеством полезного ископаемого, автоматическая шихтоподготовка
• Снизить расход горюче-смазочных материалов, приходящихся на тонну перевезенной горной массы за счет уменьшения внутрисменных простоев, рационального планирования на основе объективной информации о расходе топлива по каждой единице техники. Снижение издержек на эксплуатацию на 2,5 – 7 %.
• Исключить несанкционированные сливы топлива за счет полного цикла контроля топлива от склада ГСМ до расхода каждой единицы. Снижение затрат за счет прекращения нецелевого использования топлива 7 – 15%
• Получать достоверную информацию о количестве рейсов и перевезенной горной массе, реальной работе экскаваторов, самосвалов, бульдозеров, буровых станков
• Увеличить наработку агрегатов техники за счет автоматизированного контроля загрузки и контроля соблюдения скоростного режима, контроля работы экскаваторов, буровых станков, бульдозеров.

 2. VG MineTruck / VG Service 

Сервисные системы диагностики, контроля эксплуатации и обслуживания техники. Разработаны для решения задач диагностики оборудования, работы с рекламациями, контроля эффективности использования техники, мониторинга режимов работы.

Возможности систем:

• Контроль  производственные показателей работы автосамосвалов в режиме реального времени и за отчетные периоды (смена, сутки, месяц)
• Контроль технического состояния автосамосвалов и режимов их эксплуатации
• Контроль технических нарушений (перегруз, превышение скорости и т. д.)
• Контроль за несанкционированным использованием техники (контроль по времени, зонам, маршрутам)
• Автоматические sms – оповещения, отчеты по e-mail и экспорт отчетов в MS Excel и MS Word
• Мониторинг через web-интерфейс
• Контроля расхода топлива
• Наблюдения за объектами на карте
• Экспорта отчетов по нарушениям режимов эксплуатации техники
• Работа с рекламациями

 3. СКДШ 

Система контроля температуры и давления в шинах.

Возможности систем:

• Снижение затрат на шины за счет увеличения их пробега на 9–12%
• Снижение затрат на топливо на 2–3%
• Повышение безопасности движения автотранспорта
• Сохранение в лучшем состоянии каркаса шины, что позволяет производить его наварку
• Возможность анализа накопленных статистических данных по эксплуатации шин

 4. СКЗиТ 

Система контроля загрузки и топлива , устанавливаемая на карьерные самосвалы БелАЗ.

Система обеспечивает равномерную и точную загрузку самосвалов без недогрузов и перегрузов, существенно повышая среднеэксплуатационную производительность самосвалов и обеспечивая более длительный срок службы, снижая тем самым себестоимость вывозных работ.

Возможности систем:

• Измерение веса перевозимого автомобилем груза
• Выдачи сигналов машинисту экскаватора о достижении самосвалом оптимальной загрузки
• Автоматический сбор и хранение в журнале регистрации рейсов информации о дате и времени каждой загрузки, весе груза, пробеге, объеме грузоперевозки и т.д.
• Автоматический сбор и передача в диспетчерский центр информации о транспортном средстве при работе в составе системы диспетчеризации ГТК
• Упрощение процедуры заправки цилиндров подвески азотом (с помощью дополнительного режиме вывода информации на дисплей)